Komisja Europejska zaproponowała nowy pakiet przepisów, który ma uczynić międzynarodowe podróże kolejowe po Europie prostszymi w rezerwacji, a prawa pasażerów — bardziej zrozumiałymi i silniejszymi. Idea polega na tym, aby podróżni mogli kupować jeden bilet na trasę z kilkoma przewoźnikami i otrzymywali ochronę na całą podróż, a nie tylko na poszczególne jej etapy.
Co dokładnie proponuje Komisja Europejska
Pakiet przedstawiony 13 maja 2026 roku dotyczy przede wszystkim złożonych tras, gdzie w jednej podróży łączą się kilku operatorów kolejowych. Obecnie takie rezerwacje często okazują się niewygodne: pasażer musi szukać biletów na różnych stronach, osobno sprawdzać przesiadki i samodzielnie ustalać, kto odpowiada za opóźnienia.
Nowa propozycja zakłada, że na wybranej platformie będzie można znaleźć, porównać i kupić skombinowany przejazdy jako jeden bilet w jednej transakcji. Ma to uprościć planowanie podróży między krajami UE i uczynić kolej bardziej konkurencyjną alternatywą dla lotów na krótkich i średnich dystansach.
Jakie prawa mogą otrzymać pasażerowie
Jedna z głównych zmian dotyczy ochrony w przypadku przegapionych przesiadek. Jeśli trasa jest sformalizowana jako jeden bilet, pasażer będzie mógł liczyć na pełen zestaw praw, nawet gdy różne odcinki podróży są obsługiwane przez różne firmy. Chodzi o pomoc w podróży, przesiadkę na alternatywny kurs, zwrot kosztów lub odszkodowanie za opóźnienie.
Faktycznie zmniejsza to jedno z głównych ryzyk międzynarodowych podróży kolejowych: gdy bilety są kupowane osobno, odpowiedzialność między przewoźnikami ulega rozmyciu, a pasażer często zostaje sam z problemem. Komisja Europejska chce zamknąć właśnie tę lukę.
Co zmieni się dla platform i przewoźników
Propozycja dotyczy również zasad sprzedaży biletów. Platformy będą musiały prezentować opcje podróży w sposób neutralny i przejrzysty, a duzi operatorzy nie będą mogli ukrywać alternatywnych ofert. Osobno przewidziano, że bilety na pociągi powinny pojawiać się w sprzedaży co najmniej pięć miesięcy przed podróżą, jeśli trasa została już wprowadzona do rozkładu jazdy.
Dla podróżnych jest to ważne z praktycznego punktu widzenia: dalekie podróże, skombinowane wakacje i trasy sezonowe będą łatwiejsze do zaplanowania z wyprzedzeniem, bez konieczności ręcznego śledzenia każdego osobnego odcinka.
Dlaczego jest to ważne dla turystyki
Dla rynku turystycznego inicjatywa ta oznacza potencjalnie prostsze podróże między europejskimi miastami bez konieczności latania. Jeśli rezerwacje staną się bardziej zrozumiałe, a odpowiedzialność przewoźników jaśniejsza, może to wesprzeć popyt na krótkie wyjazdy miejskie, trasy łączące kilka krajów i bardziej ekologiczne formy wypoczynku.
Osobiście zyskają podróżni planujący wyjazdy z wieloma przystankami lub chcący połączyć różne regiony Europy w jednej podróży. Dla nich obecny system jest często zbyt pofragmentowany i niewygodny.
Kiedy to może zacząć działać
Na razie nie mówimy o już przyjętych przepisach, a o propozycji Komisji Europejskiej. Dokumenty muszą teraz przejść przez Radę UE i Parlament Europejski. Oznacza to, że nie będzie natychmiastowych zmian dla pasażerów, ale sam kierunek reformy jest już jasny: UE chce uczynić międzynarodowe podróże pociągiem prostszymi, bardziej przewidywalnymi i bezpieczniejszymi.