IATA îndeamnă pasagerii să nu își iau bagajele în timpul evacuării: ce trebuie să știe călătorii

Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA) a lansat o campanie globală numită „Save a Life, Not a Bag”, pentru a le reaminti pasagerilor că, în timpul unei evacuări de urgență a aeronavei, trebuie să lase toate obiectele personale, să nu filmeze și să se deplaseze imediat către cea mai apropiată ieșire disponibilă. Pentru turiști, aceasta nu este o instrucțiune abstractă din broșura de bord, ci o regulă practică de la care poate depinde siguranța întregului salon în situații critice rare.

Campania a fost anunțată pe 8 iunie 2026, în timpul unor evenimente aeronautice la Rio de Janeiro. IATA explică faptul că inițiativa a apărut din cauza creșterii numărului de cazuri în care pasagerii, în timpul evacuării, încearcă să își recupereze bagajul de mână din rafturile superioare, să își ia valiza de sub scaun sau filmează evenimentul cu telefonul. Astfel de acțiuni par a fi nesemnificative pentru o persoană, dar în condiții de fum, risc de incendiu, panică sau deteriorarea aeronavei, acestea pot întârzia fluxul de oameni, pot bloca pasajul, pot deteriora rampa de evacuare și pot crea pericole suplimentare pentru cei care stau în spate.

Inițiativa este susținută de regulatorii aviației, inclusiv Agenția Europeană pentru Siguranța Aviatică (EASA) și Administrația Federală a Aviației din SUA (FAA). Este important de menționat că nu este vorba doar despre o campanie de comunicare a companiilor aeriene, ci despre o reamintire comună a industriei și a regulatorilor privind comportamentul de bază al pasagerului în situații de urgență. Aeronavele sunt certificate conform unor cerințe stricte de evacuare, echipajele trec în mod regulat prin instruiri, dar sistemul funcționează doar atunci când pasagerii execută comenzile rapid și fără a încerca să își recupereze bunurile personale.

De ce tema a devenit actuală chiar acum

Zborurile aeriene rămân una dintre cele mai sigure metode de deplasare, iar evacuările complete de urgență se întâmplă rar. Tocmai din acest motiv, mulți călători consideră instruirea de dinainte de zbor ca fiind o formalitate. Problema este că, în timpul unei evacuări reale, timpul pentru a-și aminti regulile este aproape inexistent: trebuie să reacționezi imediat, să asculți stewardesselor și să nu creezi obstacole pentru ceilalți pasageri.

IATA observă că, în ultimii ani, tot mai multe videoclipuri cu evacuări apar pe rețelele de socializare. O parte din aceste înregistrări demonstrează un comportament periculos: oamenii se deplasează spre ieșire cu valize, rucsacuri sau telefoane în mână. Acoperirea independentă a campaniei atrage atenția asupra faptului că experții în aviație discută despre posibile măsuri mai stricte în viitor, dacă simpla informare nu va schimba comportamentul pasagerilor. Printre ideile menționate în discuții se numără amenzile sau soluții tehnice pentru limitarea accesului la rafturile de bagaje în momente critice. Însă, în prezent, accentul principal este pus pe educarea pasagerilor.

Pentru turism, această temă este importantă și din faptul că sezonul de călătorii crește presiunea asupra transportului aerian. Vara, zboară familii cu copii, pasageri cu escale, turiști cu gadgeturi scumpe, documente, medicamente și obiecte de primă necesitate. Cu cât mai mulți oameni din salon nu înțeleg cum să se comporteze în situații extraordinare, cu atât mai mare este riscul ca evacuarea să devină mai lentă și mai haotică.

Ce a arătat studiul asupra pasagerilor

În timpul pregătirii campaniei, IATA a comandat un sondaj în rândul pasagerilor aerieni recenți în patru piețe: SUA, Marea Britanie, Emiratele Arabe Unite și Singapore. Rezultatele au arătat o diferență notabilă între încrederea pasagerilor și cunoștințele reale ale regulilor. Aproximativ 80% dintre cei interogați au declarat că știu cum să acționeze în timpul unei evacuări de urgență, dar doar 61% au răspuns corect că trebuie să lase toate obiectele personale și să părăsească aeronava.

Un alt indicator este în special important pentru companiile aeriene: o parte a pasagerilor a văzut mesaje sau videoclipuri cu oameni care își luau bagajele în timpul evacuării și o parte dintre aceștia au recunoscut că ar putea face la fel. Conform datelor IATA, unul din zece interogați admite că ar putea să își ia lucrurile sau să îi imite pe ceilalți, chiar dacă echipajul ordonă lăsarea bagajelor. Aceasta nu înseamnă că fiecare al zecelea pasager va încălca obligatoriu instrucțiunile, dar arată riscul comportamentului de grup: în stres, oamenii repetă adesea acțiunile vecinilor, chiar dacă acestea sunt periculoase.

În mod separat, studiul a revelat că pasagerii supraestimează timpul disponibil pentru evacuare. Doar 18% știau despre referința de 90 de secunde, în jurul căreia sunt construite procedurile de evacuare a aeronavei. În schimb, o parte semnificativă a respondenților considera că pentru ieșire pot fi trei minute sau mai mult. Într-o situație reală de urgență, o astfel de eroare de percepție este periculoasă: secundele suplimentare pentru deschiderea unui raft, căutarea unei genți sau filmarea unui videoclip pot priva alți oameni de șansa de a ajunge rapid la ieșire.

De ce bagajul de mână este periculos în timpul evacuării

Bagajul de mână a devenit una dintre cele mai sensibile teme ale călătoriilor aeriene moderne. Pasagerii iau adesea în salon obiecte de valoare, laptopuri, documente, cadouri, cumpărături din duty free sau obiecte necesare imediat după aterizare. Din cauza bagajului înregistrat cu plată și a regulilor stricte de tarife, bagajul de mână a devenit pentru mulți călători bagajul principal. Tocmai de aceea, în momentul critic, oamenii vor instinctiv să îl ia cu ei.

Dar fizica evacuării nu lasă loc de compromisuri. O valiză sau un rucsac în pasaj este încetinit fluxul de mișcare. O persoană cu bagaj nu se poate ține corect, nu poate ajuta un copil sau nu poate coborî rapid pe rampa de evacuare. O geantă se poate agăța de un scaun, poate lovi un alt pasager, poate bloca iluminarea pasajului sau poate deteriora rampa gonflabilă. Dacă cineva se oprește la raftul superior, fluxul din spate este comprimat instantaneu, iar echipajul pierde controlul prețios asupra mișcării oamenilor.

Sunt în special riscante situațiile în care pasagerul încearcă să țină simultan un copil și un bagaj. IATA atrage atenția direct asupra acestor cazuri: în momentul critic, mâinile trebuie să fie libere, iar sarcina principală a pasagerului este să iasă singur și să nu încurce ceilalți. Documentele, banii, cardul bancar, telefonul și medicamentele necesare ar trebui ținute aproape de corp înainte de zbor și aterizare, dar nu trebuie încercată salvarea unei genți dacă echipajul a anunțat evacuarea.

Ce trebuie să facă pasagerul înainte de zbor

Noua campanie IATA este utilă nu doar ca reamintire în caz de situații extraordinare. Ea obligă la o privire diferită asupra pregătirii pentru un zbor obișnuit. Majoritatea călătorilor verifică cu atenție biletele, normele de bagaj, escalele și hotelurile, dar puțini planifică unde vor fi pașaportul, medicamentele sau ochelarii în timpul zborului și aterizării. Tocmai aceste mici decizii pot determina dacă o persoană va fi gata să acționeze rapid.

Înainte de a intra în avion, este recomandat să vă asigurați că cele mai importante obiecte mici se află pe dumneavoastră sau într-un obiect mic care nu trebuie scos din raftul superior. Pașaportul, biletul de îmbarcare, telefonul, cardul bancar, numerarul, inhalatorul, medicamentele vitale sau ochelarii nu ar trebui să fie așezate adânc în valiza de deasupra capului. În același timp, acest lucru nu înseamnă că în timpul evacuării trebuie să luați chiar și o geantă mică. Dacă echipajul ordonă lăsarea tuturor obiectelor, trebuie lăsate toate.

• ascultați cu atenție instruirea echipajului înainte de zbor;
• numărați rândurile până la cea mai apropiată ieșire în față și în spate;
• nu blocați pasajul cu obiecte în timpul zborului, aterizării și rulării;
• țineți obiectele mici critic importante pe dumneavoastră, nu în raftul superior;
• în caz de evacuare, nu deschideți rafturile de bagaje, nu căutați telefonul pentru a filma și nu vă certați cu echipajul.

Ce înseamnă acest lucru pentru companiile aeriene și piața de turism

Pentru companiile aeriene, campania IATA este o încercare de a readuce atenția pasagerilor asupra unei teme pe care mulți au încetat să o mai observe. Videoclipurile de siguranță au devenit mai creative, dar nu întotdeauna mai eficiente: călătorii s-au obișnuit să se uite în telefoane, să comunice sau să caute loc pentru geantă exact atunci când echipajul explică cele mai importante reguli. Acum, industria recunoaște de fapt că formulările standard nu sunt suficiente și că pasagerii au nevoie de un mesaj simplu, direct și memorabil.

Pentru companiile de turism și agențiile de călătorii, acesta este de asemenea un semnal practic. Vânzarea unui pachet turistic sau a unui bilet de avion nu se termină la rezervare: o comunicare responsabilă cu clientul trebuie să includă sfaturi de bază privind comportamentul în timpul călătoriei. Acest lucru se aplică în special călătorii de grup, tururile familiale, călătoriile educaționale și zborurile corporative, unde organizatorul poate explica în prealabil participanților: obiectele de valoare trebuie planificate inteligent, dar bagajul în timpul evacuării nu se salvează.

Aeroporturile pot de asemenea să se alăture acestor campanii prin ecrane, anunțuri, rețele de socializare și materiale lângă punctele de îmbarcare. Pasagerul reține mai bine regula când o aude nu o singură dată în avion, iar de mai multe ori în diferite etape ale călătoriei. Cu cât mesajul este mai simplu, cu atât mai multe șanse sunt ca acesta să funcționeze în situații de stres.

Concluzie

Campania IATA „Save a Life, Not a Bag” reamintește de o regulă foarte simplă, dar critică pentru călătoriile aeriene: în situații extraordinare, viața este mai importantă decât orice valiză, laptop sau videoclip pe telefon. Pentru pasagerul, cea mai bună pregătire nu este frica de zbor, nu ci o disciplină calmă: să știe unde sunt ieșirile, să asculte echipajul, să țină obiectele mici cu adevărat necesare pe dumneavoastră înainte de zbor și aterizare, iar în timpul evacuării să lase bagajul și să se deplaseze rapid.

Această temă este importantă tocmai pentru că se referă nu doar la profesioniștii aviației, nu ci la oricine cine se îmbarcă într-un avion. Siguranța zborului nu se termină la munca piloților, inginerilor și stewardesselor. Ea include comportamentul pasagerilor în acele secunde în care decizia greșită a unei singure persoane poate influența zeci de altele. De aceea, noua avertizare IATA trebuie privită nu ca un alt slogan, nu ci ca o instrucțiune practică pentru orice călătorie viitoare.