Aeroportul Lien Khuong de lângă Dalat se pregătește să își relueze activitatea pe 19 august: ce se schimbă pentru turiștii din Vietnam

Aeroportul Internațional Lien Khuong, principala poartă aeriană către Dalat și regiunea Central Highlands din Vietnam, urmează să fie redeschis pentru zboruri începând cu ora 00:00 pe 19 august 2026. Pentru turiști, aceasta este o veste practică importantă: după mai bine de cinci luni de acces limitat, regiunea poate reveni la zborurile directe, reducând transferurile terestre complicate și devenind din nou o destinație accesibilă pentru călătorii scurte, grupuri MICE, vacanțe în familie și itinerare internaționale prin hub-urile mari din Vietnam.

Conform datelor Airports Corporation of Vietnam, publicate pe platforma Routes pe 23 iunie, reluarea activității aeroportului este programată după finalizarea proiectului de reparație a pistei de aterizare și a pistelor de rulare, cu o valoare de peste 1,032 trilioane de dong-uri vietnameze. În același timp, formularea rămâne prudentă: lansarea depinde de aprobarea finală a reglementărilor și de pregătirea tuturor serviciilor pentru o exploatare sigură. VietnamPlus/Vietnam.vn a raportat anterior că ACV pregătește aeroportul pentru deschidere începând cu ora 00:00 pe 19 august, ora locală, deși perioada inițială de închidere trebuia să dureze până în seara târzie a zilei de 25 august.

Vestea este importantă nu doar pentru infrastructura locală. Dalat este promovată de mult timp ca o alternativă răcoroasă și verde la Vietnamul plajelor: orașul atrage prin climat, cultura cafelei, peisaje naturale, grădini botanice, gastronomie, stațiuni montane și un format de călătorie mai lent. Când există un zbor direct, Dalat poate fi adăugat cu ușurință la un itinerar după Ho Chi Minh, Hanoi, Nha Trang sau Da Nang. Când aeroportul este închis, călătoria se transformă într-un transfer rutier de câteva ore, ceea ce schimbă imediat comportamentul turiștilor, în special al celor care călătoresc în weekend sau au un program încărcat.

Ce se schimbă exact de pe 19 august

Lien Khuong a fost închis temporar începând cu 4 martie 2026 pentru reparații majore ale infrastructurii aerodromului. Conform descrierii ACV și VietnamPlus, lucrările vizează pista 09/27 cu dimensiuni de 3 250 m x 45 m, pistele de rulare, benzile de siguranță, sistemele tehnice și echipamentele necesare pentru zboruri. Ideea proiectului nu se rezumă la o reparație cosmetică: aeroportul trebuia să își recupereze rezistența acoperirii, să crească fiabilitatea operațională în diverse condiții meteorologice și să se pregătească pentru un ciclu de dezvoltare mai lung.

ACV anunță că elementele cheie ale proiectului sunt în mare parte finalizate, iar Vietnam Airlines ar putea fi primul operator care va relua zborurile regulate către Lam Dong: se așteaptă până la șase zboruri zilnice dus-întors cu Airbus A321. Operatorul coordonează, de asemenea, pregătirea cu Vietjet Air, Bamboo Airways, Vietravel Airlines și Pacific Airlines. Pentru pasageri, acest lucru înseamnă că, după deschidere, nu trebuie doar să aștepte apariția biletelor, ci și să verifice cu atenție orarul efectiv, startul vânzărilor, regulile de modificare a rezervărilor și posibilele restricții etajate în primele săptămâni de funcționare.

Concluzia practică este simplă: 19 august este un punct de referință, nu un motiv pentru a rezerva conexiuni complexe fără o marjă de siguranță. După o reparație majoră a aerodromului, companiile aeriene reluează adesea frecvențele treptat, iar serviciile pentru pasageri pot trece printr-o perioadă de adaptare. Cei care își planifică călătoria la Dalat la sfârșitul lunii august sau în septembrie ar trebui să prevadă flexibilitate în itinerar, să verifice statusul zborului în ziua plecării și să aibă un plan de rezervă prin alte aeroporturi din Vietnam.

De ce închiderea a fost atât de resimțită la Dalat

Lien Khuong desservește nu doar un singur oraș, ci un spațiu turistic mai larg, Lam Dong și regiunea Central Highlands. Conform datelor Vietcetera, înainte de închidere, autoritățile au estimat că pauza de șase luni ar putea afecta aproximativ 960.000 de pasageri. DTiNews scria în martie că afacerile din Dalat erau îngrijorate în special de segmentul premium, grupurile corporative și oaspeții cu perioade scurte de ședere: aceștia sunt cei mai puțin înclinați să înlocuiască un zbor de o oră cu un drum rutier de câteva ore.

Acest lucru demonstrează bine cât de mult influențează infrastructura aeroportuară structura cererii. Pentru o parte a turiștilor, Dalat a rămas atractiv chiar și fără zboruri, dar itinerarul a necesitat mai multă planificare. Călătorii zburau către Cam Ranh, lângă Nha Trang, și își continuau drumul cu mașina, mergeau din Ho Chi Minh pe autostradă, combinau coasta cu munții sau amânau călătoria până la finalizarea reparațiilor. Acest format poate fi interesant pentru o călătorie lentă, dar este mai puțin convenabil pentru familiile cu copii, pasagerii în vârstă, grupurile de afaceri și turiștii care au la dispoziție doar două-trei zile.

Închiderea a coincis, de asemenea, cu obiectivele ambițioase ale provinciei Lam Dong. DTiNews a menționat obiectivul provinciei pentru 2026: 25,75 milioane de vizitatori, inclusiv 1,58 milioane de turiști străini, și aproximativ 71,5 trilioane de dong-uri în venituri turistice. Chiar dacă aceste planuri depind de mulți factori, revenirea accesului aerian ajută evident piața: hotelurile pot planifica mai ușor gradul de ocupare, operatorii turistici pot aduna mai ușor grupurile, iar companiile aeriene pot testa reluarea frecvențelor și noile rute.

Ce înseamnă acest lucru pentru turiștii internaționali

Pentru călătorii străini, principalul avantaj al redeschiderii Lien Khuong este reducerea complexității logistice. Dalat poate deveni din nou o scurtă etapă internă în itinerarul prin Vietnam: zbor către Ho Chi Minh, câteva zile în oraș, zbor către Dalat, apoi coasta sau Hanoi. Dacă zborurile revin stabil, turiștii nu vor mai trebui să consume o jumătate de zi pentru transferul auto după un zbor internațional.

În același timp, trebuie reținut că rețeaua internațională a aeroportului Lien Khuong nu a revenit încă la întreaga sa capacitate. TravelMole observă că aeroportul are un istoric de zboruri către Bangkok, Seul-Incheon, Kuala Lumpur și anumite destinații charter în China, însă după pandemie, legăturile internaționale regulate s-au redus neuniform, iar zborul Kuala Lumpur - Da Lat a revenit în 2024. Prin urmare, primul efect practic pentru majoritatea străinilor va fi, cel mai probabil, legat nu de accesul direct intercontinental, ci de conexiuni interne mai bune prin aeroporturile mari.

Dacă vă planificați o călătorie prin sudul Vietnamului, este util să verificați zborurile prin aeroportul internațional Tan Son Nhat din Ho Chi Minh și să urmăriți tabelul online SGN. Pentru itinerarul prin nordul țării, nodul logic rămâne aeroportul Noi Bai din Hanoi, iar dacă călătoria la Dalat trebuie încă combinată cu coasta, merită să luați în considerare aeroportul Cam Ranh de lângă Nha Trang și să planificați în avans transferul de la Cam Ranh. Aceste opțiuni nu înlocuiesc zborul direct către Lien Khuong, dar rămân rute de rezervă importante.

De ce modernizarea este importantă pentru piață, nu doar pentru pasageri

Aeroportul Lien Khuong funcționa deja la limita capacității. Vietcetera scria că infrastructura a primit pentru o perioadă lungă un flux mai mare decât logica inițială a proiectului, iar anumite elementele pistei și ale pistelor de rulare necesitau o actualizare serioasă. TravelMole oferă date conform cărora, în prima jumătate a anului 2025, aeroportul a deservit peste 989.000 de pasageri, ceea ce înseamnă că avea potențialul de a se apropia de două milioane pe an, iar în perioadele anterioare traficul anual era de aproape trei milioane.

Planul pe termen lung este și mai ambițios. Conform informațiilor VietnamPlus/Vietnam.vn, până în 2030, Lien Khuong trebuie să respecte standardul 4E, ceea ce ar permite primirea avioanelor cu fuzelaj larg, precum Boeing 787 și Airbus A350, cu o capacitate estimată de aproximativ 5 milioane de pasageri și 20.000 de tone de marfă pe an. După 2030, se analizează prelungirea pistei la 3.600 m și creșterea capacității generale la aproximativ 7 milioane de pasageri pe an.

Pentru turism, acest lucru înseamnă un potențial de o cu tot alta scară. Dacă aeroportul poate primi stabil avioane mai mari și poate dezvolta rute internaționale, regiunea Central Highlands va avea șansa de a concura nu doar ca destinație internă pentru vietnamezi, ci și ca produs regional pentru oaspeții din Asia de Sud-Est, Asia de Nord-Est și, în perspectivă, piețe de lungă distanță prin conexiuni. Însă aceasta este o perspectivă, nu o schimbare instantanee: companiile aeriene vor lua decizii în funcție de cerere, tarife, sloturi, costuri operaționale și sprijinul de marketing pentru destinație.

Cum să își planifice turiștii călătoria la Dalat acum

Primul pas este să verificați dacă companiile aeriene au deschis vânzările exact pentru data dorită. Dacă călătoria are loc la sfârșitul lunii august, este mai bine să evitați escalele prea scurte în aceeași zi, în special după un zbor internațional. Dacă zborul către Lien Khuong apare în orar, merită să verificați nu doar prețul, ci și condițiile de returnare, bagajul, ora sosirii și posibilitatea de a schimba itinerarul în cazul unei amânări a lansării.

Al doilea pas este să aveți un plan terestru de rezervă. Până la reluarea completă a frecvențelor, Cam Ranh poate rămâne o alternativă realistă pentru cei care combină Nha Trang, coasta Khanh Hoa și Dalat. Conform estimărilor Vietcetera, drumul de la Cam Ranh la Dalat poate dura aproximativ 3-4 ore, în funcție de itinerar și trafic. Din Ho Chi Minh, drumul este tradițional mai lung, dar pentru călătorii din sudul țării poate fi acceptabil dacă itinerarul este construit ca o călătorie auto separată, nu ca o înlocuire forțată a zborului.

Al treilea pas este să verificați sezonalitatea. Dalat este adesea perceput ca o scăpare răcoroasă de la caniculă, dar în regiunile montane, vremea, ceața și ploile pot influența drumul, excursiile și confortul. După reluarea zborurilor, merită să lăsați o marjă de timp între sosire, transferul la hotel și primul tur. Pentru călătorii în grup, nunți, conferințe sau programe de wellness, este recomandat să stabiliți cu hotelul condițiile de amânare în cazul unei modificări a zborului.

Concluzie

Redeschiderea programată a aeroportului Lien Khuong pe 19 august este una dintre cele mai importante știri de infrastructură pentru turismul din Dalat în această vară. Aceasta poate readuce destinației accesul aerian rapid, reducând dependența de transferurile lungi și susținând reluarea cererii în segmentele care au fost cele mai afectate de închiderea aeroportului. Totuși, turiștii ar trebui să trateze data ca pe un punct de referință de lucru, nu ca pe o garanție a unui orar impecabil: aprobarea finală, pregătirea operațională, reluarea treptată a zborurilor și primele săptămâni după reparații necesită o planificare atentă.

Pentru piața din Vietnam, această poveste este mai amplă decât un singur aeroport. Țara își stabilește obiective turistice ridicate, iar regiuni precum Lam Dong încearcă să promoveze nu doar turismul de plajă, iar cel montan, de wellness, natural și de evenimente. Dacă modernizarea Lien Khuong decurge conform planului, Dalat va avea o bază de transport mai puternică pentru o nouă etapă de creștere. Pentru călători, acest lucru înseamnă mai multe opțiuni, un drum mai scurt către Central Highlands și necesitatea de a verifica și mai atent detaliile itinerarului înainte de rezervare.

Materialul a fost pregătit pe baza datelor Airports Corporation of Vietnam prin Routes, VietnamPlus/Vietnam.vn, TravelMole, Vietcetera, DTiNews și a obiectivelor turistice guvernamentale ale Vietnamului.