Al doilea aeroport comercial se deschide în Montreal: cum va schimba MET călătoriile în Canada

Lead. Pe 15 iunie 2026, în regiunea Marii Montreal, va începe să funcționeze noul terminal de pasageri comercial MET - Montréal Metropolitan Airport în Longueuil, pe baza istoricului aerodrom Saint-Hubert. Pentru turiști, acesta nu este doar un alt punct de plecare: Porter Airlines lansează de aici o rețea de zboruri interne în Canada, iar Montreal primește efectiv o a doua poartă aviatică comercială lângă Montréal-Trudeau. Acest lucru poate schimba alegerea aeroportului, logistica escalelor și planificarea călătoriilor în Quebec, Ontario, Canada Atlantică și Canada de Vest chiar în această vară.

Informațiile despre deschidere sunt confirmate de site-ul oficial MET, de comunicatul de presă al Porter Airlines, precum și de o publicație recentă a Time Out Montréal din 12 iunie. Conform datelor aeroportului, noul terminal este situat la aproximativ 15 kilometri de centrul orașului Montreal și este poziționat ca o alternativă mai compactă, rapidă și accesibilă pentru o parte a locuitorilor și oaspeților regiunii. Pentru călători, este important de înțeles: MET nu înlocuiește aeroportul Montréal-Trudeau (YUL), ci îl completează. Prin urmare, în timpul rezervării biletelor, este acum extrem de important să priviți nu doar orașul destinație, ci și codul specific al aeroportului.

Ce se deschide exact pe 15 iunie

MET este un noul terminal de pasageri în Longueuil, pe malul sudic al Montrealului. Aeroportul poartă numele istoric Saint-Hubert și codul YHU, dar pentru pasageri este promovat sub brandul Montréal Metropolitan Airport. Proiectul are scopul de a readuce transportul comercial regulat de pasageri în acest locație și de a crea un al doilea centru de plecare pentru aglomerare, unde o parte semnificativă a populației nu locuiește lângă aeroportul internațional principal, ci pe malul sudic sau în suburbii.

Conform MET, terminalul este conceput cu accent pe un traseu mai scurt al pasagerului de la intrare până la îmbarcare, o zonă de așteptare modernă, acces rutier convenabil și un shuttle METbus către stația de metrou Longueuil-Université-de-Sherbrooke. Time Out Montréal menționează, de asemenea, că este vorba despre un terminal cu o suprafață de 21.000 de metri pătrați, cu nouă porți de îmbarcare, 900 de locuri în sala de așteptare și două benzi de bagaje. Pentru un turist, aceste detalii sunt importante din punct de vedere practic: noul aeroport mizează nu pe scara unui hub internațional mare, ci pe o experiență internă mai simplă.

Primii operatori vor fi Porter Airlines și Pascan Aviation. Porter preia cea mai vizibilă parte a lansării: 12 destinații directe în Canada vor fi lansate în prima săptămână de funcționare a terminalului. Pascan va consolida conexiunile regionale, în special în Quebec și Canada Atlantică. Pentru piață, acest lucru este important deoarece noul terminal nu este lansat ca o infrastructură goală, ci primește imediat o rețea pe care se poate rezerva.

Ce rute lansează Porter

Porter Airlines a anunțat că pe 15 iunie din MET încep zborurile către Quebec City, St. John's, Toronto City, Toronto Pearson și Vancouver. Ulterior, în decurs de o săptămână, se adaugă Edmonton, Calgary, Halifax, Charlottetown, Winnipeg, Moncton și Hamilton. O parte din rute vor fi sezoniere, dar semnalul general pentru piață este clar: transportatorul nu se limitează la o scurtă punte regională către Toronto, ci încearcă să creeze imediat o rețea canadiană completă din MET.

Cea mai mare frecvență la început este anunțată pe rutele către Toronto: către Toronto City - 27 de zboruri pe săptămână, către Toronto Pearson - 20 de zboruri pe săptămână. Pentru pasageri, acest lucru înseamnă mai multe opțiuni pentru călătorii scurte de afaceri și turistice între cele mai mari două piețe urbane din Canada. Pentru cei care zboară prin Toronto Pearson (YYZ), este util să verifice suplimentar tabelul de zboruri online YYZ, mai ales dacă biletul include o escală sau un zbor internațional ulterior.

Blocul Canada de Vest pare, de asemenea, semnificativ. Din 15 iunie, în program există Vancouver, din 16 iunie - Edmonton, din 17 iunie - Calgary. Acest lucru oferă locuitorilor malului sudic al Montrealului opțiuni directe către marile orașe de vest, fără a fi obligat să se deplaseze la YUL. Pentru turiștii care planifică o călătorie în Columbia Britanică sau Alberta, utile pot fi paginile aeroportului Vancouver (YVR), aeroportului Edmonton (YEG) și aeroportului Calgary (YYC), unde pot verifica rapid informațiile de bază despre destinație.

Separat, merită menționată Canada Atlantică. În rețeaua de start există Halifax, St. John's, Charlottetown și Moncton, deci MET primește imediat un rol util pentru călătoriile de vară în estul Canadei. Pentru pasagerii care zboară către Nova Scotia, poate fi oportun să verifice aeroportul Halifax (YHZ) sau hotelurile de lângă YHZ, dacă sosirea este târzie sau dacă traseul continuă în regiune.

De ce este important pentru turiști, nu doar pentru piața aviației

Deschiderea unui al doilea aeroport comercial în Montreal schimbă comportamentul călătorilor în câteva scenarii. Primul - călătorii locale și regionale. Dacă pasagerul locuiește pe malul sudic, în Montérégie sau Eastern Townships, drumul către MET poate fi mai scurt și mai simplu decât către Montréal-Trudeau. Acest lucru este especially 느껴지게 (simțit) pentru zborurile de dimineață, familiile cu bagaje sau călătorii scurte de weekend, unde o oră în plus de drum către aeroport influențează vizibil întregul plan.

Al doilea scenariu - turiștii care sosesc în Montreal sau planifică un traseu combinat în Canada. Dacă zboară către oraș prin YUL, iar ulterior au un zbor intern din MET, trebuie să prevadă timp pentru transferul între diferite aeroporturi. Aceasta nu este o escală în cadrul aceluiași terminal. În astfel de cazuri, este important să verifice adresa, transportul, regulile de bagaje și rezerva de timp, mai ales dacă biletele au fost cumpărate separat. Pentru sosirea prin YUL, merită verificat tabelul de zboruri online Montréal-Trudeau, iar dacă este necesar, să evalueze în avans transferurile și taxiurile din YUL.

Al treilea scenariu - concurența și prețurile. Noul terminal nu garantează automat scăderea prețurilor biletelor, dar crește capacitatea pieței și adaugă un alt punct de operare pentru Porter. Conform datelor transportatorului, deschiderea MET permite creșterea capacității de vârf de vară a Porter în Montreal cu 91%, iar în total în oraș pot fi până la 244 de plecări săptămânale Porter: 138 din MET și 106 din YUL. Pentru pasageri, acest lucru creează mai multe ferestre orare și mai multe opțiuni, dar cel mai bun preț va depinde în continuare de dată, cerere, bagaje, tarif și aeroportul specific.

La ce să fiți atenți în timpul rezervării

Cea mai importantă regulă pentru vara anului 2026 - să nu rezervați un zbor către Montreal automat, fără a verifica codul aeroportului. YUL și YHU pot părea o singură destinație urbană, dar sunt puncte diferite, cu logistică și experiențe diferite. Dacă pasagerul locuiește sau se cazează în centrul orașului Montreal, trebuie să compare timpul de deplasare către ambele aeroporturi. Dacă un călător sosește cu un zbor internațional, cel mai probabil va ajunge la Montréal-Trudeau, nu la MET, deci conexiunea cu un zbor intern Porter din YHU va necesita un transfer separat.

De asemenea, merită verificat dacă ruta este sezonieră. În programul de start al Porter, sunt marcate ca sezoniere, în special, St. John's, Charlottetown, Winnipeg și Moncton. Acest lucru înseamnă că zborul de retur la alte date sau o călătorie în afara perioadei de vârf poate necesita o altă rută. Dacă călătoria este legată de un eveniment, o croazieră, o conferință sau o rezervare de hotel, este mai bine să nu lăsați o escală cu un timp minim.

Bagajele merită o atenție separată. Porter declară că în MET vor opera atât Embraer E195-E2, cât și De Havilland Dash 8-400. Acestea sunt tipuri diferite de avioane, deci experiența de îmbarcare, plasarea bagajelor de mână și timpul de ieșire pot diferi. Înainte de zbor, merită verificat tariful, norma de bagaj, posibilitatea de a alege locul și tipul efectiv al avionului în rezervare.

Ce înseamnă acest lucru pentru Montreal și turismul intern în Canada

Pentru Montreal, MET poate deveni o modalitate de a descărca o parte din cererea internă, fără a transfera rolul internațional al Montréal-Trudeau. Noul terminal este orientat către destinații canadiene, un traseu mai scurt al pasagerului și comoditate pentru o mare parte a aglomerării. Din punct de vedere turistic, acest lucru ajută orașul să funcționeze ca o dublă poartă: YUL rămâne principalul nod internațional, iar MET adaugă flexibilitate internă.

Pentru Canada în general, acesta este încă un exemplu de modul în care companiile aeriene și regiunile încearcă să redefinească călătoriile interne după o perioadă de cerere ridicată, tarife mai scumpe și aeroporturi mari supraîncărcate. Dacă MET va demonstra o stabilităte în funcție, celelalte orașe ar putea privi cu mai multă atenție către aeroporturile secundare ca un instrument real de dezvoltare a turismului, nu doar ca o infrastructură auxiliară.

Concluzie

Deschiderea Montréal Metropolitan Airport pe 15 iunie este un eveniment important pentru sezonul de vară în Canada. Aceasta adaugă Montrealului o a doua punct de plecare comercial, Porter primește spațiu pentru o extindere rapidă, iar pasagerii au mai multe opțiuni pentru călătorii interne. Însă beneficiul noului aeroport va depinde de o planificare atentă: verificați codul aeroportului, timpul de deplasare, sezonalitatea rutei, regulile de bagaje și statusul zborului. Pentru un turist, schimbarea principală este simplă: Montreal trebuie acum perceput nu ca un singul aeroport, बल्कि (dar) ca o piață cu două scenarii de călătorie diferite.