Întârzieri din cauza EES în Europa pot dura până la doi ani: ce trebuie să știe călătorii

Noua sistem european Entry/Exit System, care înlocuiește ștampilele în pașapoarte cu înregistrarea digitală a intrărilor și ieșirilor, a devenit deja unul dintre principalele riscuri ale sezonului de vară pentru călătoriile în zona Schengen. După lansarea completă a EES pe 10 aprilie 2026, pasagerii din țări terțe trebuie să treacă prin înregistrarea biometrică, iar reprezentanții industriei turistice avertizează: la anumite granițe, întârzierile pot rămâne o problemă nu doar în această vară.

Un nou motiv pentru a acorda atenție acestui subiect a apărut după discursul adjunctului directorului executiv Frontex, Uku Särekanno, la evenimentul ABTA Travel Matters pe 9 iunie. Conform informațiilor de la The Guardian, Euronews Travel, Travel Tomorrow și alte publicații de specialitate, acesta a declarat că stabilizarea completă a funcționării EES poate dura între un și doi ani. Cea mai dificilă etapă a fost numită prima înregistrare a călătorului, când sistemul trebuie să colecteze fotografia facială, amprentele digitale și datele pașaportului.

Aceasta nu înseamnă că fiecare călătorie în Europa se va transforma automat într-o așteptare de câteva ore. Însă pentru pasagerii care zboară către hub-uri mari, călătoresc cu feribotul, traversează granița exterioară a spațiului Schengen în orele de vârf sau planifică o escală scurtă, EES devine un factor care trebuie luat în considerare la fel de serios ca timpul pentru securitate, bagaje și drumul către aeroport.

Ce este EES și de ce influențează cozile

Entry/Exit System este un sistem automatizat al UE pentru înregistrarea cetățenilor din țări care nu fac parte din UE sau zona Schengen, atunci când aceștia călătoresc pentru perioade scurte. Comisia Europeană explică faptul că EES înregistrează numele călătorului, datele documentului de călătorie, datele biometrice, data și locul intrării sau ieșirii, precum și refuzurile de intrare. Sistemul funcționează în 29 de țări europene care aplică acest regim de control la granițele exterioare.

Principala schimbare pentru pasager este simplă: ștampila fizică în pașaport încetează treptat să mai fie principala dovadă a traversării graniței. În schimb, agenții de frontieră utilizează o înregistrare digitală. În teorie, acest lucru ar trebui să ajute la detectarea mai rapidă a depășirii perioadei legale de ședere, a încercărilor de utilizare a documentelor falsificate și a cazurilor în care o persoană călătorește sub identități diferite.

În practică, cel mai mult timp consumă tocmai prima introducere a persoanei în sistem. Este necesară citirea pașaportului, realizarea unei fotografii faciale, colectarea amprentelor digitale și punerea întrebărilor standard despre scopul și condițiile șederii. Dacă pasagerul a fost deja înregistrat, traversările ulterioare ale graniței ar trebui să fie mai rapide, dar în primele luni de lansare completă, multe aeroporturi, porturi și puncte de trecere terestre funcționează simultan cu un flux mare de oameni care trec prin înregistrarea primară.

Pe cine vizează noile verificări

EES vizează călătoriile de scurtă durată în țările zonei Schengen și statele asociate sistemului pentru cetățenii din țări terțe. Acestea pot fi călătorii turistice, deplasări de afaceri, vizite la rude sau itinerare de tranzit scurte, dacă acestea implică trecerea graniței exterioare. Regula de bază a șederii de scurtă durată rămâne cunoscută: până la 90 de zile în orice perioadă de 180 de zile, dacă o categorie specifică de călător nu are reguli separate.

Pentru cetățenii UE, cetățenii țărilor zonei Schengen și o parte din rezidenți, procedura diferă sau nu se aplică. De aceea, înainte de călătorie, este important să verificați nu doar țara de destinație, ci și pașaportul, statutul de rezidență, tipul vizei sau regimul de scutire de viză. Pentru familii, este important de reținut că și copiii trec prin verificări, deși pentru copiii de vârstă mică cerințele privind amprentele digitale pot diferi.

O zonă specifică de risc sunt itinerarele cu escale foarte strânse. Dacă un călător ajunge în Schengen din afara acestuia și apoi zboară pe un zbor european intern, controlul de pașapoarte se face, de obicei, în primul punct de intrare. Prin urmare, 50-60 de minute între zboruri, care anterior păreau acceptabile, pot deveni prea optimiste, mai ales în orele de vârf, în timpul grevelor, defecțiunilor tehnice sau a fluxului sezonier de turiști.

De ce avertizarea Frontex este importantă tocmai acum

Sistemul în sine nu este o noutate de o singură zi: lansarea sa treptată a început încă pe 12 octombrie 2025, iar faza operațională completă a început pe 10 aprilie 2026. Totuși, avertizarea din iunie este importantă deoarece a coincis cu începutul vârfului de vară, când presiunea asupra infrastructurii de frontieră crește brusc. Pentru piața turistică, acesta este momentul în care chiar și o mică creștere a timpului pentru formalități poate influența programul de transferuri, conexiunile, procesele de bagaje și satisfacția clienților.

Conform informațiilor din media britanică și europeană, unele țări au utilizat deja o flexibilitate temporară pentru a evita cozile necontrolate în perioadele cele mai aglomerate. Au fost menționate, în special, situații cu verificări suplimentare pentru pasageri în porturi și pe destinații turistice populare. Însă această flexibilitate nu este o înlocuire pe termen lung a sistemului: EES rămâne în vigoare, iar țările trebuie să aducă treptat procesele la o funcționare stabilă.

Pentru turiști, acest lucru înseamnă că noua realitate nu se limitează la un singur weekend sau la un singur aeroport. Problema se poate manifesta neuniform: într-un hub procesul va fi aproape imperceptibil, în altul va crea o oră suplimentară de așteptare, iar la granița terestră sau maritimă într-o zi de vârf situația poate fi mai complexă. Tocmai această neuniformitate face planificarea mai dificilă.

Ce aeroporturi trebuie planificate cu atenție sporită

Cea mai mare atenție trebuie acordată marilor porți internaționale prin care trec fluxurile de pasageri din afara spațiului Schengen. Dacă itinerarul trece prin Paris, este util să verificați în avans pagina aeroportului Paris - Charles de Gaulle (CDG) și, înainte de plecare, să verificați statusul zborului prin tabloul online CDG. Pentru zborurile prin Olanda, un punct de referință practic va fi aeroportul Amsterdam Schiphol (AMS), iar pentru călătoriile prin Germania - aeroportul Frankfurt (FRA).

Aceste link-uri nu înlocuiesc explicațiile oficiale de frontieră și notificările companiei aeriene, dar ajută pasagerul să se orienteze rapid în zboruri, terminale și posibile modificări în ziua călătoriei. Pentru Italia și Spania, unde cererea turistică de vară este tradițional ridicată, ar trebui să prevăduteți un rezervă de timp pe itinerarele prin Roma-Fiumicino (FCO), Madrid-Barajas (MAD) sau Barcelona-El Prat (BCN).

Deosebit de atenți trebuie să fie pasagerii care zboară cu bagaje, călătoresc cu copii, au bilete separate pentru zborurile de conexiune sau planifică imediat după sosire un tren, o croazieră, o excursie sau un transfer cu autobuzul. Dacă compania aeriană nu vinde itinerarul ca o singură rezervare, responsabilitatea pentru conexiunea ratată revine adesea chiar călătorului.

Ce să faceți înainte de călătorie

Primul sfat este să încetați să planificați intrarea în Europa conform vechii logici, când controlul de pașapoarte era o formalitate scurtă și previzibilă. Pentru prima călătorie după lansarea EES, este mai bine să adăugați o rezervă suplimentară în program. Aceasta nu înseamnă întotdeauna a ajunge la aeroport cu jumătate de zi mai devreme, ci pentru zborurile internaționale, vârfurile de dimineață și destinațiile de vacanță populare, rezerva de timp trebuie să fie reală, nu simbolică.

• Verificați dacă EES se aplică exact pașaportului dumneavoastră, statutului de rezidență și tipului de călătorie.
• Prevăduteți mai mult timp pentru prima intrare în zona Schengen după lansarea sistemului.
• Nu planificați escale critic de scurte dacă trebuie să treceți granița exterioară.
• Urmăriți notificările companiei aeriene, ale aeroportului și ale serviciilor oficiale de frontieră.
• Asigurați-vă că pașaportul este valabil, datele din rezervare coincid cu documentul, iar scopul călătoriei este confirmat prin rezervări sau itinerar.
• Pentru călătoriile în familie, pregătiți copiii pentru faptul că la graniță poate fi necesară o fotografie și timp suplimentar la cabina de control.

Este la fel de important să nu confundați EES cu ETIAS. Entry/Exit System funcționează deja ca o evidență digitală de frontieră. ETIAS este un sistem separat de autorizare pentru călătorii fără viză, și, conform explicațiilor ABTA, data lansării sale nu a fost încă confirmată definitiv la momentul ultimei actualizări. Așadar, întârzierile despre care vorbesc asociațiile turistice sunt legate în primul rând de controlul biometric EES, nu de necesitatea de a obține o nouă permisiune înainte de călătorie.

Ce înseamnă acest lucru pentru piața turistică

Pentru companiile aeriene, turoperatorii și companiile de primire, EES creează un nou risc operațional. Dacă pasagerii trec mai greu granița, crește probabilitatea de transferuri ratate, reclamații, cozi la punctele de informare și solicitări de modificare a rezervărilor. Destinațiile de vacanță care depind de rotația rapidă a transferurilor de grup pot resimți acest lucru nu mai puțin decât marile hub-uri aeriene.

În același timp, sistemul are și o logică pe termen lung. UE se așteaptă ca evidența digitală să ajute la un control mai bun al perioadelor legale de ședere, să reducă dependența de ștampilele manuale și să automatizeze o parte din proceduri. Dacă EES va începe să funcționeze stabil, călătoriile repetate pot deveni mai rapide pentru cei ale căror date sunt deja introduse în sistem. Însă perioada de tranziție este aproape întotdeauna cea mai dureroasă, iar aceasta coincide acum cu sezonul turistic de vârf.

Pentru Ucraina, acest subiect este, de asemenea, practic. Călătorii ucraineni, care utilizează regimul de scutire de viză pentru călătorii de scurtă durată în zona Schengen, trebuie să urmărească cu atenție regulile 90/180 de zile și să fie pregătiți pentru înregistrarea digitală a traversărilor. EES nu anulează scutirea de viză și nu este o interdicție turistică, ci face evidența șederii mai precisă. Prin urmare, nu mai este cazul de a speria la imprecizia ștampilei sau la eroarea umană.

Concluzie

Avertizarea privind posibila stabilizare a EES în decurs de un-doi ani nu înseamnă că călătoriile în Europa au devenit imprevizibile sau periculoase. Înseamnă altceva: controlul digital de frontieră a încetat să mai fie o reformă viitoare și a devenit parte a itinerarului real. Cea mai bună strategie pentru un călător este să verifice regulile pentru pașaportul său, să evite conexiunile prea scurte, să prevadă timp suplimentar pentru prima intrare și să urmărească notificările operative ale aeroportului și ale transportatorului.

Sezonul de vară 2026 va fi primul mare test de stres pentru EES după lansarea completă. Cei care planifică călătorii prin marile hub-uri europene trebuie să perceapă controlul de pașapoarte ca pe o variabilă a itinerarului. Nu este un motiv pentru a renunța la călătorie, ci un motiv solid pentru a o planifica mai cu atenție.