Ministerul Transporturilor din SUA a publicat date noi despre întârzieri, anulări și bagaje: ce să verificați înainte de zborurile de vară

Ministerul Transporturilor din SUA a publicat pe 12 iunie raportul Air Travel Consumer Report din iunie, cu date pentru luna aprilie 2026. Pentru turiști, aceasta nu este doar o statistică: raportul arată care sunt riscurile care trebuie luate în considerare înainte de călătoriile de vară în Statele Unite, transferurile prin hub-uri mari și achiziționarea biletelor de legătură.

Concluzia principală a raportului este destul de practică: piața aviației americane a funcționat în aprilie vizibil mai bine decât în cele mai rele perioade din ultimii ani, dar nu există loc pentru o planificare neatenită. Conform datelor DOT, printre zborurile care raportează către regulator, 79,2% au sosit la timp, dacă evaluăm rețelele de transportatori de marketing. Aceasta înseamnă că aproximativ unul din cinci zboruri nu a respectat pragul standard de punctualitate, iar pentru pasagerii cu transferuri scurte, această diferență poate fi decisivă.

Raportul este important tocmai acum, deoarece a fost publicat la începutul sezonului de vârf al verii. Vara în SUA combină tradițional o cerere internă mare, furtuni, hub-uri aglomerate, bilete mai scumpe și un procent ridicat de călătorii în familie. Pentru turiștii străini, un factor suplimentar sunt transferurile prin aeroporturile mari din America, unde întârzierea unui singur segment poate compromite întregul itinerar. Prin urmare, datele din aprilie ar trebui considerate nu ca o garanție a punctualității viitoare, а ca un indicator timpuriu al locurilor unde pasagerii au nevoie de o rezervă de timp.

Ce a arătat noul raport DOT

Air Travel Consumer Report acoperă câteva blocuri: punctualitatea zborurilor, anulările, întârzierile pe pistă, manipularea incorectă a bagajelor, a scaunelor cu rotile și a scuterelor, cazurile de overselling, plângerile pasagerilor și rapoarte separate privind animalele în timpul transportului aerian. Conform metodologiei DOT, un zbor este considerat punctual dacă a sosit cu mai puțin de 15 minute întârziere față de ora programată.

În aprilie 2026, cel mai bun indicator de punctualitate printre rețelele de marketing a fost Alaska Airlines Network - 83,7%. Urmau Delta Air Lines Network cu 83,1%, United Airlines Network cu 79,3% și American Airlines Network cu 78,4%. Mai jos, printre transportatorii mari, au fost Southwest Airlines cu 77,3%, Allegiant Air și JetBlue Airways cu 75,6%, Frontier Airlines cu 73,1% și Spirit Airlines cu 63,0%.

Aceste cifre nu ar trebui privite ca un clasament universal al companiilor aeriene „bune” și „rele”. Rezultatul este influențat de rețeaua de rute, vremea, proporția de zboruri interne scurte, concentrația în hub-uri aglomerate și numărul de zboruri operate de parteneri în code-sharing. Dar pentru călător, acestea sunt utile ca un semnal: dacă itinerarul constă din două-trei segmente sau include un transfer seara, riscul de acumulare a întârzierilor trebuie prevăzut încă din momentul rezervării.

Anulările rămân controlabile, dar nu zero

Pentru luna aprilie, DOT a înregistrat 660 674 de operațiuni de zbor programate în raportările transportatorilor de marketing și 5 877 de operațiuni anulate. Aceasta reprezintă aproximativ 0,9% din volumul total. Cel mai mic procent de anulări în tabel a fost la JetBlue Airways și Allegiant Air - aproximativ 0,1%, în timp ce Spirit Airlines a prezentat 3,4%.

Pentru turist, importantă nu este doar probabilitatea de anulare, ci și cât de ușor se poate face o rezervare nouă. Pe rutele saturate între orașele mari, o alternativă poate apărea în aceeași zi. Pe direcțiile regionale, zborurile sezoniere sau rutele cu frecvență mică, anularea unui singur segment înseamnă adesea o noapte în orașul de tranzit, schimbarea hotelului, pierderea primei zile de tur sau necesitatea de a cumpăra un bilet mai scump de la o altă companie aeriană.

Tocmai de aceea, pentru călătoriile prin hub-uri mari, merită verificată nu doar prețul, ci și scenariul de rezervă: câte zboruri pe zi există pe direcția necesară, dacă sunt operate de aceeași companie aeriană sau de un partener, dacă tariful permite o rezervare rapidă, dacă există un aeroport alternativ în apropiere. Dacă itinerarul trece prin aeroportul Chicago O'Hare (ORD), Los Angeles (LAX), New York JFK, Newark (EWR) sau Atlanta (ATL), înainte de a pleca spre terminal este util să verificați statusul actual al zborului prin panoul online al aeroportului respectiv.

Întârzierile pe pistă: rare, dar dureroase pentru pasageri

Un bloc separat al raportului se referă la întârzierile lungi pe pistă. În aprilie, DOT a indicat patru zboruri interne cu o întârziere la bord de peste trei ore și trei zboruri internaționale cu o întârziere de peste patru ore în SUA. Printre cazurile internaționale s-a aflat zborul EVA Air de la Taipei la Chicago, care a avut cea mai lungă întârziere pe pistă de 5 ore și 45 de minute în punctul de diverzare Indianapolis, zborul Cathay Pacific de la Los Angeles la Hong Kong cu 4 ore și 43 de minute în Honolulu și zborul United de la Chicago la Londra Heathrow cu 4 ore și 6 de minute în aeroportul de plecare.

Astfel de episode nu înseamnă că un anumit aeroport sau transportator este periculos pentru planificare. Dar ele amintesc că un itinerar internațional cu un transfer îndepărtat poate depinde de multe variabile: vremea, spațiul aerian, starea tehnică a avionului, încărcarea serviciilor și posibilitatea de a prelua rapid pasagerii în caz de diverzare. Pentru zborurile prin ORD sau LAX, merită să aveți o abordare extrem de atentă la legături, deoarece aceste hub-uri gestionează un flux mare de zboruri transcontinentale și internaționale. Statusul actual poate fi verificat prin panoul online ORD sau panoul online LAX.

Statistica bagajelor s-a îmbunătățit, dar bagajul de mână nu rezolvă totul

O veste bună din raport - situația cu bagajele în aprilie a arătat mai bine decât anul trecut. Conform tabelului transportatorilor de marketing, au fost înregistrate 131 660 de cazuri de manipulare incorectă a bagajelor la 36,57 milioane de bagaje înregistrate, adică 0,36 cazuri la 100 de bagaje. În aprilie 2025, indicatorul corespunzător a fost de 0,43 la 100 de bagaje. În tabelul transportatorilor operaționali, indicatorul general a fost tot de 0,36 la 100 de bagaje.

Cel mai mic indicator conform tabelului de marketing a fost la Allegiant Air - 0,13 cazuri la 100 de bagaje. JetBlue Airways a prezentat 0,24, Delta Air Lines Network - 0,25, Southwest Airlines - 0,26. Indicatori mai ridicați au fost la United Airlines Network - 0,52, Frontier Airlines - 0,49, American Airlines Network - 0,43 și Spirit Airlines - 0,43. Totuși, compararea companiilor aeriene doar pe baza acestui tabel trebuie făcută cu atenție: rețelele diferite au proporții diferite de transferuri, parteneri regionali și tipuri de bagaje.

Pentru pasager, concluzia practică este simplă: cele mai importante lucruri nu trebuie puse în bagajul de cală. Documentele, medicamentele, încărcătoarele, lucrurile pentru prima zi, bijuteriile, ochelarii, lucrurile pentru copii și un set de bază de haine ar trebui păstrate în cabină. Dacă călătoria include o croazieră, o nuntă, o conferință sau un tur cu un start fix, merită să lăsați cel puțin o noapte de rezervă între sosirea și eveniment.

Pasagerii cu mobilitate redusă trebuie să verifice serviciul din timp

DOT calculează separat și scaunele cu rotile și scuterele. În aprilie 2026, transportatorii operaționali au transportat 69 695 de astfel de dispozitive și au înregistrat 694 de cazuri de manipulare incorectă, adică 1,00 la 100. Comparativ cu aprilie 2025, indicatorul general aproape nu s-a schimbat: atunci a fost de 1,01 la 100.

Acest bloc este extrem de important, deoarece deteriorarea sau întârzierea unui scaun cu rotile pentru un pasager nu este o simplă neplăcere legată de bagaje. Este o problemă de mobilitate, siguranță și independență după sosire. Dacă călătoria necesită asistență în aeroport, este recomandat să o comandați imediat după cumpărarea biletului, să o reconfirmați cu 48 de ore înainte de zbor și să o precizați din nou în timpul check-in-ului online. În caz de legătură, ar trebui evitate transferurile prea scurte, în special în hub-urile mari din America.

Plângeri: cele mai multe întrebări privind rambursările și orarul

În aprilie, DOT a primit 7 278 de plângeri, 8 complimente și 57 de comentarii legate de transportul aerian. Din acestea, 4 839 de plângeri s-au referit la companiile aeriene americane, 2 061 - la companiile aeriene străine, 378 - la agenții de turism. Cea mai mare categorie a fost rambursările: 2 296 de plângeri. Urmau problemele de orar - 1 323 de plângeri, inclusiv anulări, întârzieri, legături ratate și întârzieri pe pistă. Pentru bagaje au fost 1 013 de plângeri.

Aceste cifre arată că, după întârzierea sau anularea propriu-zisă, cel mai dureros pentru pasager devine adesea nu aeroportul, ci administrarea ulterioară: rambursarea banilor, re rezervarea, voucherele, contactul cu agentul sau compania aeriană, despăgubirea cheltuielilor. Tocmai de aceea, în momentul cumpărării biletului printr-un intermediar, este important de înțeles cine va fi responsabil în caz de defecțiune: agentul, compania aeriană sau ambele părți în diferite etape ale procesului.

De ce este important pentru turiști în vara anului 2026

Raportul DOT coincide cu un context mai larg de călătorii mai scumpe. Conform Travel Inflation Report din iunie de la NerdWallet, care analizează datele indicelui prețurilor de consum din SUA, biletele de avion în mai 2026 au fost cu 26,7% mai scumpe decât în mai 2025, iar cheltuielile medii pentru călătorii în general au crescut cu 11% de la un an la altul. Aceasta nu înseamnă că fiecare rută a devenit mai scumpă în același mod, dar înseamnă că o eroare de planificare poate costa acum mai mult.

Când biletele sunt mai scumpe, pasagerii aleg mai des tarife mai ieftine cu restricții, legături în loc de zboruri directe sau bilete separate de la companii aeriene diferite. Tocmai aceste decizii cresc vulnerabilitatea la întârzieri. Dacă primul zbor întârzie, un bilet separat al doilea zbor poate să nu protejeze pasagerul de pierderea legăturii. Dacă tariful nu include bagajul sau schimbarea datei, orice defecțiune se transformă rapid în cheltuieli suplimentare.

Pentru călătoriile în SUA în această vară, cea mai inteligentă strategie este să nu așteptați o punctualitate ideală, ci să construiți itinerarul astfel încât să reziste unei defecțiuni moderate. Pentru transferurile interne, este mai bine să lăsați cel puțin două ore în hub-urile mari, iar pentru legăturile internaționale după trecerea controlului, primirea bagajelor sau schimbarea terminalului - și mai mult. Dacă sosirea este critică, merită să zboriți cu o zi mai devreme.

Ce să verificați înainte de rezervare și în ziua zborului

• Alegeți un zbor direct dacă diferența de preț este mică și evenimentul din destinație are o oră fixă.
• Nu planificați legături minime în aeroporturile cu trafic mare, în special seara sau în timpul sezonului de furtuni.
• Verificați nu doar compania aeriană, ci și operatorul efectiv al zborului, deoarece code-sharing-ul poate influența re rezervarea și bagajele.
• Păstrați chitanțele pentru hotel, masă și transport în caz de întârziere sau anulare, dacă plănuiți să solicitați compensații sau rambursări.
• Țineți lucrurile importante în bagajul de mână și fotografiați bagajul înainte de a-l preda.
• În ziua călătoriei, verificați statusul zborului pe site-ul companiei aeriene și pe panoul online al aeroportului, de exemplu pentru JFK, EWR, ATL sau DFW.

Concluzie

Raportul din iunie al DOT nu descrie o imagine catastrofală, maar face avertizarea de vară foarte concretă. Majoritatea zborurilor în SUA în aprilie au sosit la timp, statistica bagajelor s-a îmbunătățit comparativ cu anul trecut, iar nivelul general de anulări a rămas sub 1%. În același timp, unul din cinci zboruri în afara punctualității, mii de anulări, întârzieri lungi pe pistă și peste șapte mii de plângeri pe lună arată că călătoriile aeriene necesită o rezervă de timp, un tarif transparent și un plan B.

Pentru turiști, cel mai bun răspuns la aceste date este să nu renunțe la călătorii, ci să le planifice mai atent. Să zboare mai devreme în zi, să evite legături prea scurte, să verifice statusul zborului înainte de a pleca spre aeroport, să citească regulile tarifului și să nu pună lucrurile critic importantе în bagajul de cală. Tocmai aceste decizii simple separă adesea o simplă întârziere de o vacanță compromisă.

Surse: U.S. Department of Transportation, Air Travel Consumer Report, June 2026; raportul PDF complet DOT; Bureau of Transportation Statistics, Airline On-Time Tables; NerdWallet Travel Inflation Report, June 2026; U.S. PIRG Education Fund, Plane Truth 2026.